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珠峰大擁堵致多人遇難 登頂者:現場像個動物園一樣
華夏經緯網   2019-05-28 09:07:36   
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  在一般人的想象中,珠穆朗瑪峰應該是一座圣潔靜謐、遠離塵囂的白色山峰,而在最近幾天,在“世界之巔”上卻是一派摩肩接踵的熱鬧景象,在海拔8000米的 “人類禁區”,居然有300多人正在排隊等待登頂。而截至25日,在今年的喜馬拉雅登山季,已有19人在海拔8000米以上的不同山峰遇難,其中,在珠穆朗瑪峰南坡遇難者多達7人。

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擁堵的登頂人群

  “我也在關注珠峰大擁堵的新聞,因為在珠峰大本營見過其中兩位遇難者,都是非常好的登山者”,在5月15日成為今年首位登上珠峰女性的何鴻鵠告訴重慶晨報·上游新聞記者,“在珠峰上擁堵其實很正常也不可怕,可怕的是,你沒有足夠的體能和氧氣挺過擁堵?!?/P>

  “豪華配置”未遇擁堵,依然險象環生

  何鴻鵠是在尼泊爾當地時間5月15日上午8點30分登上珠峰峰頂的,而她所在的川藏隊也是今年首支登上珠峰的民間登山隊,“我們很幸運趕上了第一個窗口期”。因為受印度季風影響,只有在每年5月中旬的一段時間里,珠峰才能達到短暫的氣旋平衡,這也成為登山者所說的,最適合沖頂的“窗口期”。

  即便天氣合適,但從海拔8000米左右C4營地出發,何鴻鵠也耗時11個小時才登上了頂峰,幾乎精疲力盡,在下撤過程中同樣遭遇了氧氣耗盡、滑墜等危險,“我沒有經歷過擁堵,但我經歷過登頂前最后一段路程,也就是現在擁堵最嚴重的‘希拉里臺階’”。

  “那條路就真的只能容納一個人通過,有些地方甚至只能一個人手腳并用才能通過”,何鴻鵠回憶,“等待的時候腳下狹窄,氧氣又在慢慢消耗,而且‘堵車’也無法解決,我很能理解那種痛苦和艱難”。

  何鴻鵠所在的川藏隊由8名民間登山愛好者和7名專業登山隊員組成,“再加上我們8個民間隊員每人都配了一名夏爾巴高山協作,相當于是2對1的攀登服務,可以說是登珠峰的‘豪華配置’了,再加上又沒有擁堵,但即便這樣危險也不少”。

  “隊員的個人能力也相差很大,我們第一批人上午8點半就登頂了,因為要留夠下撤時間,一般來說中午12點前還沒有登頂就只能下撤了,但我們最后一個登頂的隊員下午2點半才登頂,這已經是很冒險了?!焙魏桊浪?,“如果再算上堵的時間,又在8000多米的高度,時間拖得越長,對登山者來說,就更加危險?!?/P>

  “所以攀登珠峰,除了一定的智慧和身體能力,更需要一點運氣?!?/P>

  可怕的是沒有體力和氧氣挺過擁堵

  “我在下撤的途中,并沒有遇到大規模的登山隊,因為趕上15日-16日第一個窗口期的人并不多,我只遇到了兩三人的半自助或阿爾卑斯式攀登者,”何鴻鵠回憶,“其中還有兩個無腿登山者和一個獨腿登山的英國女孩,我還遇到了在馬納斯魯峰認識的巴西登山者,他這次是挑戰無氧攀登,我現在都還不知道他的情況”。

  “在珠峰上‘堵車’其實很正常也不可怕,可怕的是,你沒有足夠的體能和氧氣挺過‘堵車’,”何鴻鵠說,“基本跟隊走的外國登山者,每個人都會配一個夏爾巴協作,如果真的堵車特別嚴重,導致氧氣和體力耗盡,夏爾巴也會勸你下撤,畢竟比起登頂,還是生命更重要?!?/P>

  從上世紀90年代開始,隨著珠峰攀登商業化逐漸成熟,“堵車”早已不是新聞,1996年導致15人死亡的珠峰山難,原因就是在希拉里臺階“堵車”時間太久,導致登山者在下撤途中遇難,而當年登頂的只有98人。

  隨后,攀登珠峰的死亡率都在逐年下降,登頂對于人們的誘惑也越來也大,攀登珠峰的人數也迎來了增長,2013年共有658人(含登山者與夏爾巴協作,下同)從尼泊爾一側南坡和中國西藏一側的北坡登頂珠峰,創造了新的紀錄。

  2014年導致16名夏爾巴死亡的雪崩事故和2015年導致19名登山者死亡的尼泊爾大地震,讓這兩年的登珠峰人數銳減,這也導致從2016年開始,重返珠峰的登山者迎來了爆發式的增長——2016年共有641人登頂珠峰,僅次于2013年,2017年共有648人登頂珠峰。

  2018年,這個數字增長到了令人吃驚的802人,其中南坡登頂的就達到了563人。因此,2019年,當尼泊爾旅游局向381名登山者頒發了登珠峰許可證后,很多人預計今年的登頂人數又將創下新的紀錄,而隨之攀升的還有死亡數字。

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  現場像個動物園一樣擁擠

  近日,珠峰迎來登頂旺季,登山者須在8000多米排隊3小時登頂。登頂者對紐約時報說,現場像個動物園一樣擁擠,珠峰頂點平臺僅兩個乒乓桌大小,卻擠了約20人,大家全在自拍。尼泊爾旅游局局長稱政府無法阻止人們攀登珠峰,登山公司應對登山者安全負責。

  BBC的報道中指出,盡管有人呼吁限制發放登山許可證的數量,但登山活動還是在擁擠的峰頂附近繼續。在今年的春季登山季,尼泊爾已經發放了381張許可證,每張1.1萬美元(約合76000元人民幣)。

  另據新華社報道,考慮到每一位登山者至少雇傭一位登山向導,估計攀登珠峰的人數多達1000人。

  短期內無法解決擁堵應提高登山者門檻

  建議

  據報道,5月21日-23日是今年的第二個窗口期,尼泊爾官方預計22日登頂的人數將達到300人,何鴻鵠說,“下一個窗口期是25日-26日,今年的窗口期確實太短了,這肯定會導致擁堵,也帶來很多嚴重的問題?!?/P>

  “這么多人想登頂,大擁堵其實是沒法解決的問題,”何鴻鵠說,“在珠峰大本營,各個登山隊之間,出發登頂的時間也都是保密的,而尼泊爾的登山管理部門也并沒有從中協調,好像大家都默認了‘擁堵’一樣”。

  “相比于擁擠的南坡,中國西藏那邊的北坡人數就要少一些,也有序一些,因為中國政府對攀登者有著嚴格的要求,比如必須有8000米以上的登山證書,而尼泊爾政府對登山者的要求就只是健康即可,不少沒有高山經驗的人也來到了珠峰,”何鴻鵠認為,無法解決擁堵的問題,尼泊爾政府最起碼應該提高登山者的門檻。重慶晨報·上游新聞記者 湯皓

 

來源:重慶晨報


 

責任編輯:徐亞旻

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